Das Wichtigste in Kürze
Die MV FEM von RINGSPANN sind federbetätigte, elektromagnetisch gelüftete Scheibenbremsen für Anwendungen, in denen schnelle Schaltzyklen, kompakte Bauweise und niedriger Energiebedarf gefragt sind. Sie erreichen bis zu 25.000 N Klemmkraft, können bis zu 360 Schaltungen pro Stunde leisten und reduzieren den Strombedarf im geöffneten Zustand auf bis zu 20 Watt. Dank schwimmender Lagerung, vorkonfigurierter Elektronik und Standard-Befestigungen eignen sie sich auch für enge Einbauräume und die Nachrüstung.
Wir bei RINGSPANN sehen in dieser Baureihe vor allem eine Lösung für Konstrukteure, die trotz wenig Bauraum und anspruchsvoller Umgebung eine moderne Scheibenbremsen-Lösung suchen. Entscheidend ist dabei nicht nur die Leistung, sondern auch, wie einfach sich die Bremse in bestehende Systeme integrieren lässt.
Was zeichnet diese elektromagnetischen Bremsen aus?
Die Bremssättel der Baureihe MV FEM gehören zu den jüngsten Innovationen im Scheibenbremsen-Portfolio von RINGSPANN. Sie sind federbetätigt und elektromagnetisch gelüftet, was sie besonders für kurze Zyklen und häufiges Schalten interessant macht. Laut Leon Friebe spielen sie ihre Stärke vor allem dort aus, wo schnelles Schalten und eine anspruchsvolle Integration in die antriebstechnische Umgebung gefragt sind.
Ihre besonderen Stärken spielen sie vor allem dort aus, wo schnelles Schalten in kurzen Zyklen gefragt ist und die Integration in die antriebstechnische Umgebung erhöhte Ansprüche stellt.
Welche technischen Vorteile bringen sie mit?
Aus meiner Erfahrung zeigt sich bei solchen Bremsen besonders schnell, ob Konstruktion und Betrieb wirklich zusammenpassen. Genau hier punktet die MV FEM mit ihrer kompakten Bauweise, der schwimmenden Lagerung zum Ausgleich axialer Toleranzen und der integrierten Elektronik zur automatischen Leistungsreduzierung. Das senkt den konstruktiven Aufwand und verbessert die Energieeffizienz vor allem dann, wenn die Bremse überwiegend offen betrieben wird.
| Merkmal | Nutzen für den Einsatz |
|---|---|
| Schwimmende Lagerung | Gleicht axiale Toleranzen der Bremsscheibe aus |
| Vorkonfigurierte Elektronik | Reduziert den Strombedarf automatisch |
| Patentierte Schliessmechanik | Ermöglicht grossen Lüftspalt bei geringem Federkraftverlust |
| Standard-Befestigungen | Erleichtern Nachrüstung und Montage |
Für welche Anwendungen eignen sich die Bremsen?
Die MV FEM eignet sich für Halte-, Not-Stopp- und Verzögerungsaufgaben im Maschinen- und Anlagenbau, in der Automatisierungstechnik und in der Intralogistik. Hinzu kommen Einsatzfelder in der Bahn- und Flughafentechnik sowie in der Winden- und Wickeltechnik, im Werkzeugmaschinenbau, bei Turbinen, Ventilatoren und Lüftern und in der Windkraftindustrie. Durch die drei Rahmengrössen, die verfügbaren Versorgungsspannungen und die Serienausführung für Scheibendurchmesser ab 200 mm bleibt die Lösung flexibel einsetzbar.
- Maschinen- und Anlagenbau
- Automatisierungstechnik
- Intralogistik
- Bahn- und Flughafentechnik
- Werkzeugmaschinenbau
- Turbinen-, Ventilatoren- und Lüftertechnik
- Winden- und Wickeltechnik
- Windkraftindustrie
Wie lassen sie sich integrieren und warten?
Die Bremssättel werden parallel zur Bremsscheibe an der Maschine oder Anlage montiert. Alle drei Varianten lassen sich manuell nachstellen, um den betriebsbedingten Reibklotzverschleiss auszugleichen. Optional stehen ein Induktivgeber zur Verschleissüberwachung und ein weiterer Sensor für die Zustände Bremse offen und Bremse geschlossen zur Verfügung.
Diese Sensorik lässt sich an übergeordnete Sicherheits- und Steuerungssysteme anbinden. Gleichzeitig profitieren Betreiber davon, dass die Bremse im geöffneten Zustand nur gering mechanisch belastet wird und sich dank kompakter Masse sowie Standard-Befestigungen auch gut nachrüsten lässt.
Darauf sollten Konstrukteure achten
Wer die MV FEM einplant, sollte den verfügbaren Einbauraum, die gewünschte Versorgungsspannung und die Integration in vorhandene Sicherheits- und Steuerungssysteme früh mitdenken. Gerade bei Retrofit-Projekten sind die kompakten Masse und die Standard-Befestigungen ein klarer Vorteil.
Häufige Fragen
Sind elektromagnetische Bremsen wie die MV FEM eher für Neuanlagen oder auch für Nachrüstungen gedacht?
Wie hilft die Baureihe beim Energieverbrauch?
Kann die Bremse auch in anspruchsvollen Umgebungen eingesetzt werden?
Welche zusätzlichen Überwachungsfunktionen sind möglich?
Wer elektromagnetische Bremsen sucht, die kompakt, sparsam und für kurze Schaltzyklen ausgelegt sind, findet in der MV FEM von RINGSPANN eine überzeugende Alternative zu hydraulischen und pneumatischen Systemen. Genau dort, wo Platz, Energiebedarf und Wartungsaufwand zusammen entscheiden, spielt diese Baureihe ihre Stärken aus.
Für Projekte mit engem Bauraum, hohen Schaltfrequenzen und klaren Anforderungen an die Integration in die Antriebstechnik lohnt sich der Blick auf die MV FEM besonders. RINGSPANN verbindet damit eine moderne Scheibenbremsen-Lösung mit den Vorteilen elektromagnetischer Bremsen in Industrieanwendungen.
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RINGSPANN AG, Zug